Параллельно с разработкой флагманской модели 6 началась работа над более компактной версии Alfa Romeo Alfetta («Альфа Ромео Альфетта»). Большинство деталей было специально задумано так, чтобы подходить обеим моделям, уменьшение расходов здорово увеличило экономию, и к 1972 году обе модели были готовы к выпуску. К сожалению, нефтяной кризис, ударивший в 1973 году, поставил под угрозу выпуск «шестерки», зато Alfetta, не испытывавшая особых проблем с прожорливостью, вышла точно в срок, в 1972 году.

Дизайном автомобили также не особо отличались. Классические формы седана, заточенность форм и строгие очертания стали настоящей торговой маркой новой модели. Однако отнюдь не формы принесли модели известность. Тот факт, что Alfa Romeo Alfetta была официальным автомобилем трагически погибшего премьер-министра Италии Альдо Моро, сделал модели своеобразную рекламу.

На базе «Альфетты» также была выпущена «заряженная» «купешка» Alfa Romeo Alfetta GT. От оригинального седана машина отличалась обновленным, невероятно агрессивным дизайном, а также проворным движком, придававшим модели отличную динамику.