В 1998 году компания Chrysler приняла решение возродить некогда знаменитую серию Chrysler 300, принесшую компании немалый успех в середине прошлого века. Первой ласточкой стала модель Chrysler 300M («Крайслер 300М»), изготовленная на базе Chrysler Concorde.

Колесная база и общая длина авто оказались меньше, чем у упомянутого представительского седана, но это не помешало Chrysler 300M стать сверхпросторным авто. Во многом — благодаря знаменитой концепции «cab forward», каким-то чудесным образом добавляющей салону лишние кубические миллиметры объема.

Наряду с LHS, Chrysler 300M перехватил у «Нью Йоркера» звание флагмана компании в бизнес-классе и удерживал его вплоть до 2005 года, когда на смену ему пришли автомобили нового поколения, Chrysler 300C.