К началу 80-х годов Fiat начали работать над заменой своему устаревающему мини-хэтчбэку Fiat 127. После нескольких лет разработок, в 1983 году, мир увидел новую модель, Fiat Uno I (1) («Фиат Уно 1»), ставшую новым флагманом компании в сегменте компактных автомобилей.

Несмотря на некоторую угловатость форм, коэффициент лобового сопротивления был необычайно низок и составлял всего 0,34. Просторный для своего класса салон и высокая экономичность сделали Fiat Uno I (1) любимцем публики, и 1984 году модель была удостоена звания лучшего европейского автомобиля.

Второе поколение FIAT Uno появилось в 1989 году. Доработанная аэродинамика Fiat Uno II (2) позволила снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,30. Угловатые формы сменились более обтекаемыми, а интерьер стал более комфортным. В 1995 году, с выходом в свет нового компактного хэтчбэка Punto, производство Fiat Uno II (2) («Фиат Уно 2») было прекращено. Модель заработала репутацию неприхотливого, отличного в управлении и простого в обслуживании авто, а общий уровень продаж перевалил за 6 миллионов экземпляров.