Всероссийская общественная организация «Антиалкогольный фронт» хочет внести на рассмотрение в Госдуму законопроект, согласно которому водители, садящиеся за руль в пьяном виде, будут пожизненно лишены водительских прав.Как сообщил журналистам председатель организации Евгений Буянов, законодательная инициатива должна поступить в Госдуму уже в начале сентября. Лишать водителей прав «Антиалкогольный фронт» предлагает не сразу, а только после третьего задержания за одно и тоже нарушение. Так первый раз будет считаться случайностью, второй – систематическим пьянством, а третий – рецидивом, после которого последует пожизненное лишение прав. 
В Госдуме пообещали внимательно изучить вопрос. Председатель комитета Госдумы по конституционному законодательству Владимир Плигин заявил, что данная проблема – очень серьезна и требует обстоятельного подхода. «Надо изучить статистику, опыт двухлетнего лишения права управления транспортным средством, разбираться, почему наказанные лишением прав водители вновь оказываются за рулем», – пояснил он. 

Чешский автопроизводитель назвал цены на полноприводный кроссовер Yeti с двигателем объемом 1,8 л и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
На российском рынке долгожданная новинка будет представлена в трех комплектациях. Базовая версия Active обойдется в 969 тыс. рублей. 
Комплектация Ambition включает бортовой компьютер, 16-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль и аудиосистему с восьмью динамиками. Цена этой версии будет начинаться с 1 млн. 19 тыс. рублей.

Дабы отпраздновать своё 25-летие, североамериканская «дочка» Хонды — компания Acura — подготовила новую модификацию  четырёхдверки TSX. Автомобиль 2012 модельного года поступит в продажу почти сразу после дебюта, который намечен на 22 сентября и состоится в Калифорнии в рамках Orange County Auto Show.

Помимо приписки Special Edition к названию и соответствующего шильдика на крышке багажника юбилейный седан Acura TSX получит более дерзкий облик, подчёркивающий его спортивный характер. Для автомобиля изготовили новый спойлер переднего бампера, накладные пороги и модифицировали задний бампер. Завершат образ17-дюймовые пятиспицевые легкосплавные диски тёмно-серого цвета.

   В интерьере спецсерии акценты сделаны на роскошной отделке и оттенках агрессивного красного цвета. Кожей с контрастной прострочкой обтянуты обод руля, рычаг коробки передач и боковины сидений. Центральная часть последних вместе с дверными панелями щеголяет перфорированной замшей с красной подложкой. Того же колера в машине подсветка приборного щитка и пространства для ног.

390 лошадей под капотом и пять секунд до "сотни" для Infiniti FX50 - не предел. Кроссовер получил еще более "заряженную" спецверсию, названную в честь пилота "Формулы-1"Себастьяна Феттеля. Infiniti распространила в СМИ первый снимок и назначила дату мировой премьеры. Технические спецификации новинки пока засекречены.

Снаружи новый FX50 отличается видоизмененной решеткой радиатора в стиле концепта Etherea, перелицованным бампером на котором появились светодиодные ходовые огни и сплиттер. "Дизайн доработан при участии Себастьяна Феттеля", сообщается в пресс-релизе концерна Nissan на сайте Autoblog. Видимо, с его подачи лимитированный кроссовер черные колесные диски и спортивный аэрокит, состоящий из боковых "юбок", спойлера на крышу и диффузора.

Общественный дебют спецверсии FX50 состоится на международном автосалоне во Франкфурте 13 сентября, скоростные характеристики еще предстоит выяснить. Но агрессивная стилистика кроссовера уже указывает на то, что изменения по ходовой части непременно будут.

По результатам исследования, проведенного британской страховой компанией Warranty Direct , модель  Peugeot  207 была признана самой надежной среди машин, представленных в Европе. Чтобы определить самые крепкие автомобили, эксперты составили рейтинг, учитывающий частоту поломок и стоимость их устранения.

Специалистами были проанализированы более 20 тысяч страховых полисов на машины в возрасте от трех до семи лет, выпущенные европейскими производителями, а также сравнили причины обращений автовладельцев в дилерские центры для ремонта автомобилей. В результате исследования выяснилось, что в среднем в году из строя выходит 6% Peugeot 207, то есть один автомобиль из 17. Средняя стоимость ремонта для Peugeot 207 в Великобритании составила 300 с лишним фунтов стерлингов, пишет издание "За рулем".

Компания Peugeot распространила первые изображения концептуального кроссовера SXC, мировой дебют которого состоится на следующей неделе в рамках международного автосалона в Шанхае. Как сообщается, автомобиль, спроектированный шанхайской студией дизайна Peugeot China Tech Center, разработан для китайского рынка.

Длина прототипа Peugeot SXC - 4,87 метра, ширина - 2,04 м, высота - 1,61 м. Внедорожник базируется на больших 22-дюймовых колесных дисках и оснащен богатым перечнем электроники, включая камеры заднего вида, установленные на месте привычных внешних зеркал.

Крупный внедорожник планируется оснастить гибридным приводом суммарной мощностью 313 лошадиных сил, состоящим из 1,6-литрового бензинового турбомотора мощностью 218 л.с. и двух электрических двигателей, приводящих в движение переднюю и заднюю ось автомобиля. SXC будет не только мощным, но и экономичным кроссовером, отметили в Peugeot. Он будет расходовать всего 5,8 литра топлива на 100 километров пути, а его выбросы СО2 не превысят 143 гр/км.


 

Компания Peugeot представила СМИ некоторые сведения о концепте нового универсала HX1, официальная презентация которого пройдет на автосалоне во Франкфурте 15-25 сентября. Сообщается, что автомобиль имеет пятиметровый кузов, рассчитанный на шесть пассажиров, и потребляет всего около трех литров топлива на 100 километров пути.

Главную тему концепта представители Peugeot описывают греческим словом "метаморфоза", т.е. трансформация, превращение. Подобное настроение улавливается и во внешности автомобиля: Peugeot HX1 отличается не только плавными линиями, но и дверьми, открывающимися в разные стороны, специальным спойлером, раскрывающимся на скоростях свыше 100 км/ч, а также семиспицевыми легкосплавными колесами со специальными выезжающими накладками, обеспечивающими лучшую аэродинамику. При этом Peugeot HX1 получился довольно низким (1373 мм), широким (1990 мм) и длинным (4954 мм).

В интерьере автомобиля создатели обещают сочетание разных материалов, таких как дуб, углеволокно, металл и кожа. При этом будет присутствовать и многообразие различных гаджетов, включая кофейный аппарат.

Peugeot HX1 приводится в движение гибридной системой, состоящей из 2,2-литрового дизельного мотора мощностью 204 л.с., вращающего передние колеса, и 95-сильного электродвигателя с приводом на заднюю ось. Таким образом универсал имеет полный привод колес, его суммарная мощность составляет 299 л.с., при этом расход топлива автомобиля, как сообщает французская компания, составит в среднем 3,2 литра на "сотню".

Автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем 2.0 TSI 204 л.с. и двумся дизелями 2.0 TDI 140 либо 160 л.с. Трансмиссия механическая шестиступенчатая либо семиступенчатая DSG. В качестве опции также можно заказать полноприводную версию.

Салон отличный. Качество отделки на высоте, впрочем как и всегда у Вольксвагена. В салоне — 5 мест, «средние» 2 кресла — крутятся вокруг оси, т.е. пассажиры в «среднем» ряду могут сидеть как лицом вперед, так и лицом к пассажирам на заднем диване. Между средними креслами — столик, которым можно крутить как угодно и удобно будет для пассажиров. Столик в Мультиване мне нравится больше, чем боковой столик в Мерседесе Вито. На тестируемой комплектации Highline в салоне отдельный кондиционер с возможностью установки своей температуры, отличной от водительского места. Что не понравилось — сзади диван сильно плоский, на поворотах пассажир уезжает в сторону. Во всяком случае я не чувствовал себя удобно сзади, пересел на среднее сиденье. В том же Вито сиденья обозначены более четко, сидеть — удобнее. В салоне много ящичков, есть куда пассажирам сложить мелкие вещички. Боковые двери — с обоих сторон. Немножко непривычно, но удобно. Очень понравились автоматическое открывание этих дверей, но когда машина заглушена — закрыть вручную дверь уже тяжело, дети сами не смогут. Хотя какие дети, мы же говорим о корпоративном транспорте.

Двигатель родстера оснащен системой, отключающей при небольших нагрузках четыре цилиндра. Она включается при активации режима «Controlled Efficiency» в КПП (еще у трансмиссии есть «спортивный» и «ручной» варианты работы) и действует в диапазоне от 800 до 3600 оборотов в минуту. Переключение на экономичный режим и обратно занимает всего 30 миллисекунд. Когда задействована система отключения цилиндров у мотора остается не менее 320 Нм крутящего момента, а о ее включении водитель узнает по специальному индикатору на приборной панели.

Расход топлива нового SLK55 AMG в смешанном цикле составляет 8,5 литра, а уровень выбросов CO2 достигает 199 граммов на километр.

Помимо этого, родстер получил рулевое управление Direct-Steer, которое включает в себя усилитель с переменной по скорости производительностью и рейку с изменяемым передаточным числом, новую спортивную выпускную систему, чья громкость звука возрастает пропорционально ускорению автомобиля, систему стабилизации с тремя режимами работы (включена, полностью отключена и спортивный), а также мощные тормозные механизмы с 360-миллиметровыми дисками на передней оси и 330-миллиметровыми на задней.